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台北市府推動智慧城市化，引進自動駕駛小巴，並將於8月初開始測試，但令人失望的是，業主邀請的人士才擁有試乘的資格，也就是說，這次的無人小巴試驗，一般民眾恐怕是「看得到，搭不到」。
北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克（7 STARLAKE）舉行聯合記者會，首度公布小巴外型，本次實驗的智慧自動駕駛小巴 EZ10，全車共有6台光學雷達，提供雷射測距和防撞機制，同時是全國首創的無人駕駛 AI 系統，可提供座位6人，站位6人的運載量，但出入只有一個門，時速最快可達每小時40公里，但在測試期間，只會以時速20公里來做移動；此外，小巴前方有感應裝置，若前方有障礙物會自動停駛。
而自動駕駛小巴將於8月1日至5日的凌晨1時至4時，在信義路公車專用道（敦化南路口至復興南路口）固定路線試運行，讓民眾一睹最先進的無人駕駛科技，屆時會以網路直播，讓市民也可遠端參與。
經《NOWnews今日新聞》進一步探詢，北市府資訊局坦言，這次的自動駕駛小巴試驗，並不是像一般公車一樣，每個人都可以隨招隨停，而是需要業主的邀請下，才能獲得試乘的資格，所以市民真的想要試乘自動駕駛小巴，恐怕還有得等。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
相信許多人對於上下班的交通尖峰時段都感到很煩躁，光是塞車就得耗去許多時間。而據外媒報導，在德國慕尼黑有一名男子班傑明大衛（Benjamin David），因為對市區繁忙的交通感到厭倦，於是捨棄「陸上交通」改走「水路」，每天游河2公里去上班！
▲班傑明大衛每天沿著伊薩爾河游2公里去上班。（圖／翻攝自影片）
班傑明每天上班前將衣服、手機、電腦等個人物品與上班需要用到的用品裝進防水包包，接著就沿著伊薩爾河（親子出國Isar River）游泳2公里到公司。班傑明表示，他在上班前都會先考慮當天是否適合游泳，靠著測試水溫、氣候和水流速度等要素來判斷，身上的游泳裝備也會根據季節與水位狀況做調整，並能避免被水中的異物弄傷，因此安全無虞。
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▲班傑明每天上班前將個人物品與上班用品裝進防水包包。（圖／翻攝自影片）
班傑明也說，每當他在游河通勤時，常常會遇到橋上、岸邊的路人詢問他在做什麼；而自己游泳上班的好處就是，可以認真快速游，也可以放鬆順著水流，慢慢漂浮前進，他也強調游泳上班真的比陸上交通更快且更輕鬆，感覺相當好。
▲班傑明認為游泳上班真的比陸上交通更快且更輕鬆。（圖／翻攝自影片）
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↓「Man swimming to work」。（影片擷取自YouTube，如遭移除請見諒。）
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主要設施
- 16 間客房
- 空調
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熱情款待
- 冰箱
- 免費盥洗用品
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- 平面電視
- 免費自助停車
鄰近景點
- 小樽天狗山索道 (0.1 公里)
- Park Otaru (2.2 公里)
- 富岡天主教會 (2.4 公里)
- Sakaimachi Street (3.2 公里)
- 水天宮 (3.2 公里)
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